Kuruluş

1960’larda otobüsçülüğün kalbi Sirkeci ve Laleli’de atarken, 1970 yılından itibaren Anadolu, Trakya ve Uluslararası Otobüs Terminalleri Topkapı’da dağınık olarak hizmet vermeye başladı.

1970 yılında Cemal Ulusoy başkanlığında otobüsçüler örgütlenerek Türkiye Otobüsçüler Cemiyeti’ni kurdu. İlerleyen tarihlerde bu cemiyet, Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği (UATOD) adını aldı.

1 Haziran 1987 yılında UATOD üyeleri Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’yi (Büyük İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş.) kurdular. Aynı yılın Aralık ayında UATOD olarak İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile bir anlaşma imzalanarak, “Yap, işlet, devret” modeliyle bugünkü Bayrampaşa’da bulunan İstanbul Otogarı’nın yapılıp, işletilmesi kararlaştırıldı.

5 Mayıs 1994 yılında hizmete açılan İstanbul Otogarı, AVRASYA Terminal İşletmeleri A.Ş.tarafından işletilmektedir.

İşletme ve Fiziki Kapasite

1970 yılında Topkapı Otogarı’nda 19 yazıhane mevcutken, bugün bu sayı İstanbul Otogarı’nda 168 yazıhaneye ulaştı.

İstanbul Otogarı’nda şu anda 324 firma faaliyet göstermektedir.

Avrupa’nın en büyük ve en hareketli otogarı olan İstanbul Otogarı, bilindiğinin aksine Esenler’de değil, Bayrampaşa ilçesi sınırları içindedir. İstanbul Otogarı devlet desteği olmaksızın 140 milyon dolara mal oldu.

İşletme:

Tahsis Eden: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Tahsis Sahibi: Uluslararası Anadolu Ve Trakya Otobüsçüler Derneği

Yapım / İşletme : Büyük İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş.
Yapım bedeli : 140 milyon $ – özkaynak
İşletme Hakkı : 25 yıl (2019 yılına kadar)
Faaliyete Geçtiği Tarih : 05.05.1994
Hukuki Yapı : Yap-İşlet-Devret Modeli

İstanbul Otogarı rakamsal değerleri

Sıcak Para Dolaşımı: 2 trilyon TL / gün